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301槟二桥开幕‧承包公司最后冲刺‧拉电缆粉刷赶通车

发布时间:2020-08-10 15:54 访问次数:530
301槟二桥开幕‧承包公司最后冲刺‧拉电缆粉刷赶通车(槟城19日讯)耗资45亿令吉的第二槟桥,还有9天将举行让人惊叹的开幕式。《》週三率先在二桥走一回,从二桥上观看槟城海景。槟城二桥将在3月1日由首相主持开幕,承包公司目前正进行最后冲刺,以在9天内把一切“手尾”修缮,待3月1日以最完美姿态示人。《》记者週三前往二桥观察时发现,桥上仍有部分工友顶着大热天进行拉电缆与粉刷工程。沿途所见,桥上的所有告示牌及紧急设备都已完全“就位”,也有工友正进行路面清理工作,负责工程的工程师也出动指示工人检视各部位。二桥工程全面竣工当局为避免好奇心重的民众“冒险”上轿驾驶,从週三早上巳在峇都茅引桥的入口处设立石墩障碍物,以禁止任何交通工具驶上二桥,同时委派警卫驻守在同区的出口处。槟城第二大桥有限公司公关部负责人阿兹兹说,现阶段除了电眼的电缆装置工程,二桥的工程已全面竣工。他说,当局为避免民众误闯入二桥发生意外而无法获得赔偿,才会在各处入口设立障碍物及派保安员驻守。《》採访队週三从峇都茅引桥处步行上桥,在约1公里靠近桥中央不远处,发现电缆工程正在进行。耗资45亿令吉的第二槟城大桥铁定在3月1日开幕,中央政府及州政府除了将在第二槟桥峇都茅入口处联办阖府统请的全天嘉年华,更将在午夜12时燃放5至8分钟的大型香港式3D烟火秀,庆贺二桥圆满竣工,为国民掀开灿烂的新篇章。(CYL)缩短车程时间提高工作效率电子厂房设在峇六拜工业区的伟特科技公司(Vitrox)总裁兼执行长朱振荣指出,据他了解,需要每天往返威南住家及峇六拜工厂的民众佔该区总员工人数的20至30%,第二槟桥的开通,无疑将缩短来往两地的时间,对工作效率将会起到正面效果。“虽然我厂房的产品主要通过峇六拜国际机场空运出口,第二槟桥对其产品物流并无太大影响,但若能减少员工困在车龙的时间及消耗在车龙中的精神,将有助于提高员工质量。”朱振荣直言,让第二槟桥的收费高于槟城大桥,是不合理的事,将大大减低民众选择使用该桥的意愿,无法协助纾缓槟城大桥严重的堵塞情况。纳吉期待槟二桥启用首相拿督斯里纳吉表示期待下月初开始启用的槟城第二大桥。週三纳吉在推特发文说,“槟城第二大桥计划于2006年动工,我期待下个月它开始开放给公众通车。”这座全长24公里的大桥,其中17公里是在海上,7公里在陆上,其设计符合永续性环保概念,并会衔接半岛的峇都加湾与槟岛的峇都茅。一旦启用通车,预计将可以减少槟城大桥的25%车流量。槟第二大桥是联邦政府耗资45亿令吉的工程,也是东南亚最长的桥,预计每日可以容纳10万车次的车流量。该大桥原本计划去年11月8日完工及同月杪通车,不过因为坍塌事故而展延至今年。(CKL)槟民盼划一收费第二槟桥的收费成谜,一切留待首相拿督斯里纳吉在开幕礼上宣布。不过,槟民希望在目前经济低迷之际,二桥的收费可以如第二槟城大桥有限公司董事经理拿督依斯迈莫哈末在2年前宣布一样,即与槟城大桥划一。北马厂商公会副会长拿督黄英福週三接受《》访问指出,兴建第二槟桥旨在分散槟城大桥的车流量,如果当局把收费定得较高,民众及厂商选择这条替代通道的意愿或降低,以致乖离兴建二桥的初衷。也是槟州交通委员会成员的黄英福说,第二槟桥全长24公里,兴建成本较13.5公里的槟城大桥高出好几倍,若政府将二桥收费与大桥划一,恐怕很难。不过,槟城人还是希望在当天有好消息宣布。“第二槟桥的成本开销从当初的26亿令吉飙涨至45亿令吉,原因在于政府在决策过程中拖拖拉拉,如果现在硬要人民承担这后果,并不合乎情理。”询及如果政府先把第二槟桥的收费定在较高的价位,随即再将槟城大桥的收费划一在第二槟桥的价位,黄英福回应说,政府若在这百物腾涨的时期做出如此不明智的决定,势必引起人民另一波反弹声浪。在威南新邦安拔设有厂房的黄英福说,目前其工厂的大型罗里都被严禁在上下班交通高峰期使用槟城大桥,第二槟桥的开通或让厂商能更伸缩性地安排运输时间。(TTK)收费传数版本版本1财政部在2011年年杪公布收费为8令吉50仙。版本2首相纳吉于2010年6月在国会下议院回答时任升旗山区国会议员刘镇东的书面提问时披露,第二槟桥的汽车收费为9令吉40仙,较槟城大桥高出34%。版本3,第二槟城大桥有限公司董事经理拿督依斯迈莫哈末在巡视工程进度后向媒体宣布,过桥费已在2012年1月敲定,即汽车收费7令吉,其他交通工具的收费也与槟城大桥一样。依斯迈莫哈末当时说,该项过路费合约将会从通车日至2038年,之后才视情况是否对有关过桥费进行检讨。该公司也拥有第二槟桥长达45年的特许经营权。/报导:黄方济‧2014.02.19
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